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“少林客车尾气净化器 客车巴士三元催化器SCR”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | Is09001:2008 |
| 适用车型： | 所有客车型号 | 品牌： | 美净宝 |
| 排放标准： | 欧Ⅲ | 起燃温度： | 110 |
| 耐热性： | 1200 | 转化率： | 95 |
| 型号： | Mjb | 规格： | 尾气净化器 |
| 商标： | 美净宝 | 包装： | / |
| 产量： | 10000 |
“少林客车尾气净化器 客车巴士三元催化器SCR”详细介绍
柴油机微粒的生成机理和微粒组成
一。柴油机中碳烟和微粒的形成机理
关于碳烟和微粒的生成机理，概括地说是由烃类燃料在高温缺氧条件下裂解生成的，但其详细的机理，即从燃油分子到碳烟颗粒生成整个过程中的化学动力学反应及物理变化过程尚不十分清楚。一般认为，当燃油喷射到高温的空气中时，轻质烃很快蒸发气化，而重质烃会以液态暂时存在。而蒸发气化了的轻质烃，经过一系列复杂途径产生气相析出型碳料，粒度相对较小。首先，气相的燃油分子在高温缺氧条件下发生部分氧化和热裂解，生成各种不饱和烃类，如乙烯、乙炔以及较高的同系物和多环芳香烃；它们不断脱氢形成原子级的碳粒子，逐渐聚合成直径2nm左右的碳烟核心（碳核）；气相的烃和其他物质在碳核表面的聚集，以及碳核相互碰撞发生的聚集，使碳核继续增大，成为直径20～30nm的碳烟基元；而碳烟基元经过相互聚集形成直径1微米以下的球状和链状的多孔性聚合物。重馏分的未燃烃、硫酸盐以及水分等在碳粒上吸附聚集，形成微粒排放。
二。微粒的成分
柴油机微粒的直径大约在0.1～10微米范围内，其中对人体和大气环境危害最大的是2.5微米左右的微粒，记为PM2.5，它悬浮于离地面1～2米高的空气中，容易被人体吸入，对人体危害最大，也是造成能见度变差的原因。近年来，随油气混合过程的改善和柴油高压喷射技术的采用，微粒和碳烟的总排放量有明显下降，但PM2.5以下的粒度较小的微粒所占的比重增大。
表一：柴油机微粒的组成
成分
质量分数
干碳烟（DS，Dry Soot）
40%～50%
可溶性有机成分（SOF，Soluble Organic Fraction）
35%～45%
硫酸盐
5%～10%
如表一所示，柴油机微粒是由三部分组成的，即（干）碳烟DS、可溶性有机物SOF和硫酸盐。其中SOF又可根据来源不同分为未燃燃料和未燃润滑油成分，两者所占比重随具体的柴油机不同而异，但一般可认为大致相等。也有的资料按化学成分或性质分类，把SOF分为碱类、酸类、烷烃类、芳香烃类、不稳定类、氧化类和其他不可溶类。
至于碳烟和微粒的关系，可以认为，微粒是由碳烟、可溶性有机成分和硫酸盐组成，即碳烟是微粒的组成部分，碳烟排放的升高和降低必然导致微粒排放的相应变化，但两者的升高和降低未必成比例。柴油机在高负荷工作时，碳烟在微粒中所占比例升高，而在部分负荷时有所降低。
成都净天科技有限公司（www.migemba.com）专业从事柴油发动机、燃气（CNG/LPG）发动机、汽油发动机的尾气净化系统、噪声治理的研究、开发、生产及售后服务高科技环保企业。引进台湾migemba（美净宝）品牌，载用德国及NGK进口净化器滤芯、和生产设备、工艺，共同开发中国市场，公司尾气净化器主要有：发电机组系列、汽车尾气治理系列、公交车客车货车系列、工程车辆、机械系列、仓储叉车系列、矿山/隧道/井下工程机械系列、船舶系列等专业的尾气净化器系统。公司已获得IS09001：2008和GB/T19001-2008质量体系认证，深受国内客户的青睐。
公司网址：www.migemba.com，联系电话：18980622778时光，公司电话：028-64436616，QQ：839469595
一。柴油机中碳烟和微粒的形成机理
关于碳烟和微粒的生成机理，概括地说是由烃类燃料在高温缺氧条件下裂解生成的，但其详细的机理，即从燃油分子到碳烟颗粒生成整个过程中的化学动力学反应及物理变化过程尚不十分清楚。一般认为，当燃油喷射到高温的空气中时，轻质烃很快蒸发气化，而重质烃会以液态暂时存在。而蒸发气化了的轻质烃，经过一系列复杂途径产生气相析出型碳料，粒度相对较小。首先，气相的燃油分子在高温缺氧条件下发生部分氧化和热裂解，生成各种不饱和烃类，如乙烯、乙炔以及较高的同系物和多环芳香烃；它们不断脱氢形成原子级的碳粒子，逐渐聚合成直径2nm左右的碳烟核心（碳核）；气相的烃和其他物质在碳核表面的聚集，以及碳核相互碰撞发生的聚集，使碳核继续增大，成为直径20～30nm的碳烟基元；而碳烟基元经过相互聚集形成直径1微米以下的球状和链状的多孔性聚合物。重馏分的未燃烃、硫酸盐以及水分等在碳粒上吸附聚集，形成微粒排放。
二。微粒的成分
柴油机微粒的直径大约在0.1～10微米范围内，其中对人体和大气环境危害最大的是2.5微米左右的微粒，记为PM2.5，它悬浮于离地面1～2米高的空气中，容易被人体吸入，对人体危害最大，也是造成能见度变差的原因。近年来，随油气混合过程的改善和柴油高压喷射技术的采用，微粒和碳烟的总排放量有明显下降，但PM2.5以下的粒度较小的微粒所占的比重增大。
表一：柴油机微粒的组成
成分
质量分数
干碳烟（DS，Dry Soot）
40%～50%
可溶性有机成分（SOF，Soluble Organic Fraction）
35%～45%
硫酸盐
5%～10%
如表一所示，柴油机微粒是由三部分组成的，即（干）碳烟DS、可溶性有机物SOF和硫酸盐。其中SOF又可根据来源不同分为未燃燃料和未燃润滑油成分，两者所占比重随具体的柴油机不同而异，但一般可认为大致相等。也有的资料按化学成分或性质分类，把SOF分为碱类、酸类、烷烃类、芳香烃类、不稳定类、氧化类和其他不可溶类。
至于碳烟和微粒的关系，可以认为，微粒是由碳烟、可溶性有机成分和硫酸盐组成，即碳烟是微粒的组成部分，碳烟排放的升高和降低必然导致微粒排放的相应变化，但两者的升高和降低未必成比例。柴油机在高负荷工作时，碳烟在微粒中所占比例升高，而在部分负荷时有所降低。
成都净天科技有限公司（www.migemba.com）专业从事柴油发动机、燃气（CNG/LPG）发动机、汽油发动机的尾气净化系统、噪声治理的研究、开发、生产及售后服务高科技环保企业。引进台湾migemba（美净宝）品牌，载用德国及NGK进口净化器滤芯、和生产设备、工艺，共同开发中国市场，公司尾气净化器主要有：发电机组系列、汽车尾气治理系列、公交车客车货车系列、工程车辆、机械系列、仓储叉车系列、矿山/隧道/井下工程机械系列、船舶系列等专业的尾气净化器系统。公司已获得IS09001：2008和GB/T19001-2008质量体系认证，深受国内客户的青睐。
公司网址：www.migemba.com，联系电话：18980622778时光，公司电话：028-64436616，QQ：839469595
