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“汽车多楔带”详细介绍
裕江汽车多楔带主要有PK，PJ系列。裕江多楔带使用特殊的材料、特殊的配方、特殊的工艺制造，使其具有耐热、耐油、耐磨、耐老化等性能，使用伸长小、噪音小、寿命长等优势。
多楔带各种标准节距与常用楔角、带厚如下：
型号：PK、PJ
楔距：3.56、2.34
楔角：40、40
带厚：4～6、3～4
按照使用材料，主要分为氯丁橡胶多楔带和三元乙丙多楔带。
氯丁橡胶多楔带具有一定的耐寒与耐热性能，不但耐屈挠性能良好，其耐老化性、耐臭氧老化性也比一般不饱和橡胶好，而且其有良好的耐油、耐溶剂及化学稳定性，加入短纤维补强可承受较高的横向压力，增加带楔耐压性能，减少受力后变形。
三元乙丙橡胶多楔带在耐老化特别是抗臭氧老化性、耐天候性、耐热老化性方面更为优良，而且其电绝缘性能、耐化学腐蚀、冲击弹性较好（在低温下弹性保持性能较好）。
多楔带各种标准节距与常用楔角、带厚如下：
型号：PK、PJ
楔距：3.56、2.34
楔角：40、40
带厚：4～6、3～4
按照使用材料，主要分为氯丁橡胶多楔带和三元乙丙多楔带。
氯丁橡胶多楔带具有一定的耐寒与耐热性能，不但耐屈挠性能良好，其耐老化性、耐臭氧老化性也比一般不饱和橡胶好，而且其有良好的耐油、耐溶剂及化学稳定性，加入短纤维补强可承受较高的横向压力，增加带楔耐压性能，减少受力后变形。
三元乙丙橡胶多楔带在耐老化特别是抗臭氧老化性、耐天候性、耐热老化性方面更为优良，而且其电绝缘性能、耐化学腐蚀、冲击弹性较好（在低温下弹性保持性能较好）。
